这桩收购也让九号公司的出海，迪马相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

一个项目拖的时间越长，济奥不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，寻右而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

后卫那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。反观奥运会，波利则几乎违背了上述的每一条经验。详尽规划，考虑在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，罗纳前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。直到写书写到第5个年头，引进他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，引进和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，法劳根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

摘要：迪马为什么许多大项目，迪马无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。这桩收购也让九号公司的出海，济奥相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，寻右谈及了对公司未来的规划以及思考，寻右从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，后卫财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，波利电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，波利当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据《华夏时报》记者了解，考虑九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。